1200℃国际海事组织船运火灾试验在覆盖FR10的35平方米的机舱内引发大规模火灾持续了20分钟。没有其他绝缘材料与FR10一起使用：它是根据自身的优点进行测试的。
FR10在各个领域都以显著的优势通过了标准中的各种类别。该材料还接受了IMO烟雾和毒性测试，只显示出“微量元素”，认为该材料使用安全。
这标志着 碳纤维 复合材料在全球航运市场的应用取得了巨大突破，特别是在重量和燃油节约至关重要的大型船舶上，使其成为海军和游轮上使用的理想材料。
FR10面板只有轻微起泡
因此，FR10适用于许多应用领域，主要用于舱壁、甲板、门和墙壁系统以及高风险区域（如机舱、厨房等）的覆层。
它也可以很容易地与薄的非结构绝缘材料和/或金属层合板组合，以创建特定的超轻量解决方案，面板或型材可以安全地粘合或机械紧固在一起，以创建大型船舶所需的大表面积。
这些材料还具有防腐、化学和耐候涂层，使产品具有非常长的使用寿命周期，减少了最终用户的维护和维修。
FR10可在小于7天交货时间内大量供应，厚度从2mm到20mm不等，可采用平板（1.3m x 0.8m）或净型剖面格式。2毫米的薄片每平方米仅重2.5公斤多一点！
CFP与全球领先的造船商及其供应链合作伙伴开展了一系列项目，以在现有和未来的船舶中利用这种令人兴奋的材料。
